చిన్న యూనివర్సల్ కప్లింగ్

సాధారణంగా ఉపయోగించే కప్లింగ్‌లు ప్రామాణికం చేయబడ్డాయి లేదా సాధారణీకరించబడ్డాయి, సాధారణంగా, కలపడం యొక్క రకాన్ని సరిగ్గా ఎంచుకోవాలి, కలపడం యొక్క రకాన్ని మరియు పరిమాణాన్ని నిర్ణయించాలి. అవసరమైనప్పుడు, లోడ్ కెపాసిటీ చెక్ గణన యొక్క బలహీనమైన లింక్‌కు ఇది హాని కలిగిస్తుంది; వేగం ఎక్కువగా ఉన్నప్పుడు, బయటి అంచుపై సెంట్రిఫ్యూగల్ ఫోర్స్ మరియు సాగే మూలకం యొక్క వైకల్యాన్ని తనిఖీ చేయాలి మరియు బ్యాలెన్స్ తనిఖీని నిర్వహించాలి.
కప్లింగ్‌ను రిజిడ్ కప్లింగ్ మరియు ఫ్లెక్సిబుల్ కప్లింగ్ అని రెండు వర్గాలుగా విభజించవచ్చు.

దృఢమైన కలపడం రెండు అక్షాల యొక్క సాపేక్ష స్థానభ్రంశాన్ని బఫరింగ్ మరియు భర్తీ చేసే సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉండదు, దీనికి రెండు అక్షాల యొక్క ఖచ్చితమైన అమరిక అవసరం. అయితే, ఈ రకమైన కలపడం సాధారణ నిర్మాణం, తక్కువ తయారీ ఖర్చు మరియు అసెంబ్లీ మరియు వేరుచేయడం. నిర్వహించడం సులభం, రెండు షాఫ్ట్‌లు అధిక తటస్థంగా ఉండేలా చూసుకోవచ్చు, ట్రాన్స్‌మిషన్ టార్క్ పెద్దది, విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతుంది. సాధారణంగా ఉపయోగించే ఫ్లాంజ్ కప్లింగ్, స్లీవ్ కప్లింగ్ మరియు శాండ్‌విచ్ కప్లింగ్ మొదలైనవి.

ఫ్లెక్సిబుల్ కప్లింగ్‌ను ఇన్‌లాస్టిక్ ఎలిమెంట్ ఫ్లెక్సిబుల్ కప్లింగ్ మరియు ఫ్లెక్సిబుల్ ఎలిమెంట్ ఫ్లెక్సిబుల్ కప్లింగ్‌గా విభజించవచ్చు, మాజీ క్లాస్‌కు రెండు అక్షాల సాపేక్ష స్థానభ్రంశం భర్తీ చేసే సామర్థ్యం మాత్రమే ఉంది, అయితే వైబ్రేషన్ తగ్గింపు, సాధారణ స్లయిడర్ కలపడం, టూత్ కప్లింగ్, యూనివర్సల్ కప్లింగ్ మరియు చైన్‌లను బఫర్ చేయదు. కలపడం; తరువాతి రకం రెండు అక్షాల సాపేక్ష స్థానభ్రంశాన్ని భర్తీ చేసే సామర్థ్యంతో పాటు సాగే మూలకాలను కలిగి ఉంటుంది, కానీ బఫర్ మరియు డంపింగ్ కూడా కలిగి ఉంటుంది, అయితే ప్రసారం చేయబడిన టార్క్ సాగే మూలకాల బలంతో పరిమితం చేయబడింది, సాధారణంగా సాగే మూలకాల కంటే తక్కువగా ఉంటుంది. కలపడం, సాధారణ సాగే స్లీవ్ పిన్ కలపడం, సాగే పిన్ కలపడం, క్వెంటిన్ కలపడం, టైర్ కలపడం, స్నేక్ స్ప్రింగ్ కప్లింగ్ మరియు స్ప్రింగ్ కప్లింగ్ మొదలైనవి.